Üdvözöljük Honlapunkon!

Köszönjük, ha adója 1 %-át a Polski Klubnak felajánlja!

• 2012.01.21.
  Klarky írása a polskiról a képre kattintva folytatódik, Helyzetjelentés címmel.
  
  
  Várjuk mások "helyzetjelentését" is
  
  
• 2012.01.15.
  Az egyik kedves tagunk, Klarky írását olvashatjátok az alábbi képre kattintva. "Azt hiszem, megkezdtem az elhülyülést... azaz öreg autós nem lesz csak úgy az ember, azzá válni kell"
  
  
  (Klarky teljes blogja itt olvasható )
  
  
• 2012.01.08.
  Nagypolák A GÉP
  Számomra mindig a Nagypolák volt az AUTÓ
  Kattints a képre
  
  
  
  
• 2012.01.07.
  A nap képe és egy videó
  
  
  
  
• 2012.01.05.
  "Hány bőrt húznak le rólunk idén?"
  A cikk elolvasásához kattints a képre.(forrás:vezess.hu)
  
  
  
  
• 2011.12.18.
  A képre kattintva fotóalbum nyílik meg a Báthory Expressz záró eseményéről, és a NYSA átvételéről.
  
  
  
  
• 2011.11.23. BYE-BYE BÁTHORY
  
  A Báthory Expressz, a nagyszabású lengyel-magyar emlékgyűjtés lezáró eseményéről az alábbi képre kattintva tudhattok meg többet.
  
  
  
  
• 2011.11.18.
  
  Az alábbi képre kattintva egy videót láthattok az FSO Polonez Stratos versenyautójáról.
  
  
  
  
• 2011.11.10.
  Véglegesen vége az FSO-nak? Lengyel híradások szerint megkezdték
  a gyár eszközeinek értékesítését. A kisegítő épületek eladása után az
  eszközök - prések, marógépek, csiszoló-, és mérőműszerek - kerültek
  meghirdetésre. Az érdeklődő leendő vevők 2 napon át 10-14 óra között
  tekinthették meg az eladásra meghirdetett eszközöket.
  Forrás: Ezen a linken
  
  
• 2011.11.05.
  Az alábbi képre kattintva egy adag művészi képet láthattok Polskikról.
  
  
  
  
• 2011.10.01.
  Zuglói Veterán Találkozó és Börze
  
  
  
  
• 2011.09.23.
  Szeptember 23-25-én Varsóban az FSO tesztpályán -az FSO gyár és a WFM motorkerékpár gyártás 60 éves évfordulójára ünnepség és rendezvény lesz. A rendezvény egyik szervezője a varsói FSO Autóklub.
  A képre kattintva egy rövid videót tekinthetsz meg.
  
  
• 2011.08.19.
  A Muzeum Motoryzacji elsősorban az FSO gyár termékeit mutatja be. Az igazgató úr körbevezetett bennünket, és mintegy 1,5 órán keresztül minden autó mellett elmesélte, hogyan született és miért az a típus. Jó néhány prototípust is láttunk és hallhattuk azokat az okokat, amiért ezek a prototípusok nem kerülhettek sorozatgyártásba.A múzeum kialakítása is az igazgató ötlete volt. Elmondása szerint ha akkor ezt nem teszik meg, ma ezekből az autókból egyetlen darabot sem lehetne látni.
  
  
• 2011.08.17.
  FSO Gyár
  680 km levezetése -közte 2 óra autóban alvás egy útmenti benzinkút parkolójában- után megérkeztünk Varsóba.
  Délután 2 óra volt, így nem volt kérdés, hogy a szálláshely elfoglalása helyett az FSO Gyár felé vesszük az irányt. Nem keveset bolyongtunk Varsóban, mire megtaláltuk, de... sikerült.
  A Gyár kihalt, a biztonsági őrökön kívül senki nincs a gyár területén. Ennek ellenére bemehettünk a belső parkolóba, sőt ők invitáltak a belső blokkolóórás helyiségbe, hogy az ott elhelyezett tablókat is fotózzuk le nyugodtan. A gyárterületi bejárati sorompó elé is ők küldtek, hogy ott jobb fotók készülhetnek. Kedvesek, és nagyon segítőkészek voltak. Annyi fotót készíthettünk, és addig maradhattunk, ameddig akartunk. Köszönjük a hozzáállásukat!
  A képre kattintva megnézheted a többi FSO Gyárban készült fotót.
  
  
  
• 2011.08.02.
  Amit az OT vizsgáról tudni kell
  A cikk a képre kattintva olvasható el
  
   
  
• 2011.06.30.
  Az utolsó Polski Fiat 125p
  20 éve, 1991. június 29-én fejeződött be a varsói gyárban a Polski Fiat 125p gyártása. A kedves, karizmatikus, és ekkorra már kissé elavult lengyel Fiat 125p elvonult a történelembe. Ezen a napon gördült le az utolsó példány, pontosan az 1.445.699 db. Az L46 színű kombi autót a Varsói Technika Múzeumban őrzik.